रेलवे रेलरोड ट्रकिंग टू यूएस सेवा एक्सप्रेस महासागर शिपिंग, क्लास I रेल और FMCSA प्रमाणित क्षेत्रीय ड्रेजेज को जोड़ती है। हम कंटेनरीकृत कार्गो को चीनी कारखानों से सीधे प्रमुख अमेरिकी तटीय बंदरगाहों के माध्यम से अंतर्देशीय रेल रैंप और अंतिम गोदामों तक पहुंचाते हैं।
अमेरिकी रेल रूट और डिलिवरी कवरेज
प्राथमिक बंदरगाह प्रवेश द्वार:लॉस एंजिल्स/लॉन्ग बीच, टैकोमा/सिएटल, एनवाई/एनजे, सवाना और ह्यूस्टन के बंदरगाह पर सीधा महासागरीय -से{{1}रेलवे स्थानांतरण।
क्लास I रेल अनुबंध:प्राथमिकता इंटरमॉडल स्लॉटिंग के लिए यूनियन पैसिफिक, बीएनएसएफ, सीएसएक्स और नॉरफ़ॉक साउदर्न के साथ सीधा समझौता।
अंतर्देशीय हब गलियारे:शिकागो, कैनसस सिटी, सेंट लुइस, डलास -फोर्ट वर्थ और अटलांटा में प्रमुख रैंपों पर सेवा प्रदान करने वाले दैनिक एक्सप्रेस रेल कनेक्शन।
क्षेत्रीय ड्रेएज त्रिज्या:गारंटीशुदा गोदाम ड्रॉप के लिए सभी क्लास I रेल रैंप के 250 मील के भीतर एफएमसीएसए प्रमाणित (डीओटी/एमसी पंजीकृत) ट्रकिंग कवरेज।
स्वचालित ज़िप रूटिंग:निकटतम रैंप पर स्वचालित 5-अंकीय ज़िप मैपिंग, ड्रेज दूरी को न्यूनतम करना।
रेल-से-ट्रक डिलीवरी प्रक्रिया
[1. फ़ैक्टरी पिकअप] ➔ [2. निर्यात सीमा शुल्क] ➔ [3. समुद्री माल ढुलाई] ➔ [4. अमेरिकी सीमा शुल्क प्रवेश] ➔ [5. रेल स्थानांतरण] ➔ [6. अंतर्देशीय रेल रैंप] ➔ [7. ड्रेएज ट्रकिंग] ➔ [8. अंतिम डिलीवरी]
चरण 1: खाली कंटेनर लोडिंग के लिए बुकिंग के 24 घंटे के भीतर आपूर्तिकर्ता को सौंप दिया गया।
चरण 2: लाइसेंस प्राप्त ब्रोकर प्रवेश के 12 घंटे के भीतर निर्यात फाइलिंग और वीजीएम पूरा करता है।
चरण 3: समुद्री मार्गों पर दैनिक जीपीएस ट्रैकिंग के साथ बंदरगाह से - बंदरगाह तक जहाज पारगमन।
चरण 4: सीबीपी {{1} लाइसेंस प्राप्त ब्रोकर आईएसएफ फाइल करता है (10+2) और जहाज आगमन से 48-72 घंटे पहले प्रवेश करता है (फाइलर कोड अनुरोध पर उपलब्ध है)।
चरण 5: कंटेनर को डिस्चार्ज होने के 24-48 घंटों के भीतर डबल स्टैक रेलकार्स पर लोड किया गया।
चरण 6: ग्राउंडिंग सूचनाओं के साथ अंतर्देशीय केंद्रों तक लाइनहॉल रेल पारगमन।
चरण 7: एफएमसीएसए प्रमाणित ट्रक चालक 48 घंटे के खाली समय के भीतर कंटेनर उठाते हैं।
चरण 8: डिलिवरी के हस्ताक्षरित प्रमाण के साथ गोदाम में लाइव {{1}अनलोड या ड्रॉप{{2}और {3}हुक शेड्यूल करें।
सीमा शुल्क एवं वितरण आश्वासन
सीबीपी सीमा शुल्क और बांड प्रसंस्करण:घरेलू ब्रोकर एचटीएस वर्गीकरण, शुल्क भुगतान, और $50,000 सतत आयात बांड का तत्काल सेटअप।
आईएसएफ अनुपालन:समय पर आईएसएफ (10+2) मूल लोडिंग से कम से कम 24 घंटे पहले दाखिल करना, $5,000 सीबीपी को देरी से दाखिल करने से रोकना-जुर्माना।
ट्रैकिंग समाप्त करेंमहासागर एआईएस, रेल उपग्रह और ट्रक जीपीएस का संयोजन वाला डैशबोर्ड, 30 मिनट के भीतर विलंब अलर्ट भेजता है।
24/7 सहायता:लाइव खाता प्रबंधन पूर्वी, मध्य और प्रशांत समय क्षेत्रों में गोदाम से सामान उतारने की नियुक्तियों को संभालता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: रेल ट्रक शिपमेंट को उद्धृत करने के लिए आपको किस जानकारी की आवश्यकता है?
ए: प्रदान करें: चीनी मूल शहर, यूएस गंतव्य ज़िप कोड, कंटेनर प्रकार (20GP/40HQ), सकल कार्गो वजन, एचटीएस कोड और लक्ष्य डिलीवरी तिथि।
प्रश्न: रेल ट्रक माल ढुलाई मूल्य निर्धारण की गणना कैसे की जाती है?
ए: कोटेशन कंटेनर आकार, उत्पत्ति और गंतव्य, रेल रूटिंग, ड्रेज माइलेज, कार्गो वजन, चेसिस आवश्यकताओं और लागू टर्मिनल या सहायक शुल्क जैसे कारकों पर आधारित है।
प्रश्न: यदि रेल शिपमेंट में देरी हो तो क्या होगा?
उत्तर: शिपमेंट की समीक्षा देरी के कारणों के लिए की जाती है, जैसे कि रेल भीड़, छूटे हुए कनेक्शन, टर्मिनल प्रतिबंध, या उपकरण की कमी। फिर हम अगले उपलब्ध रेल या ड्रेएज मूवमेंट का समन्वय करते हैं और डिलीवरी शेड्यूल को अपडेट करते हैं।
प्रश्न: आप विलंब शुल्क और हिरासत शुल्क को कैसे संभालते हैं?
उ: हम टर्मिनल की निःशुल्क समय सीमा की निगरानी करते हैं और वाहक और टर्मिनल नियमों के अनुसार पिकअप या उपकरण वापसी का समन्वय करते हैं। किसी भी लागू विलंब शुल्क या हिरासत शुल्क की पहचान अलग से की जाती है।
प्रश्न: खरीदार आपकी यूएस लॉजिस्टिक्स योग्यताओं को कैसे सत्यापित कर सकते हैं?
उ: हम आधिकारिक एफएमसी{{0}लाइसेंस प्राप्त एनवीओसीसी पंजीकरण के तहत काम करते हैं और सीबीपी{{1}लाइसेंस प्राप्त अमेरिकी सीमा शुल्क दलालों के साथ साझेदारी करते हैं। सत्यापित आयातक किसी भी समय हमारे एफएमसी लाइसेंस नंबर, यूएस सीबीपी ब्रोकर फाइलर कोड और एससीएसी कोड का अनुरोध कर सकते हैं।
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